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    NEWS INFORMATION

    新聞動態

    復合材料玻璃鋼的技術與在徐工吊車上的應用
    2016-11-14
    來源:未知
    點擊數:  594        作者:未知
    • 著科學技術的打開,非金屬資料不斷添加的代替傳統的金屬資料得到了較為廣泛的運用。其間復合資料在工程機械中越來越得到廣泛的重視和大計劃推行,下面就復合資料(玻璃鋼)功用、研發、開發和運用,格外是在工程機械上的運用情況進行一下溝通。

      復合資料就是用兩種或兩種以上不相同功用、不相同形狀的組分資料通過復合辦法組合而成的一種多相資料。從復合資料的構成與構造剖析,其間有一相是接連的稱為基體相,另一相是松懈的、被基體包容的稱為增強相。增強相與基體相之間有一個交界面稱為復合資料界面,復合資料的各個相在界面上能夠物理的分隔。因而切本地說,復合資料是由基體相、增強相和界面相構成的。

      玻璃鋼是一種新式復合資料。玻璃鋼既非玻璃,也不是鋼,它的基體是一種高分子有機樹脂,用玻璃纖維或別的織物增強。因為它具有玻璃般的透明性或半透明性,具有鋼鐵般的高強度而得名。它的科學名稱是玻璃纖維增強塑料(即FRP)。


      徐工吊車


      一、FRP的利益

      玻璃鋼有三大利益:

      1.玻璃鋼的密度小,強度大,比鋼鐵強健,比鋁輕,比重只需通常鋼材的1/4-1/16,而機械強度卻為鋼的3-4倍;

      2.玻璃鋼具有剎那間耐高溫特性;

      3.具有超卓的耐酸堿腐蝕特性及不具有磁性;

      4.絕緣絕熱、技術性優良。

      二、FRP的首要原資料

      1.玻璃纖維及其制品

      2.樹脂;

      3.固化劑,促進劑;

      4.別的資料,如填料、稀釋劑、光安穩劑等。

      三、FRP的首要分類

      依據基體資料的不相同,可首要分為酚醛玻璃鋼、環氧玻璃鋼、呋喃玻璃鋼、聚脂玻璃鋼等。

      四、FRP的成型辦法  如今,玻璃鋼運用最多的成型辦法有以下四種:

      1.手糊法:是用人工使基體浸漬在增強資料上拉展堆疊于模上,至所需厚度,在室溫常壓下使基體固化而成形。

      2.盤繞法:將接連纖維束通過浸膠槽浸上樹脂膠液后盤繞在芯模上,常溫或加熱固化、脫模即成制品。

      3.噴射法:把粗紗一邊接連不斷的堵截一邊同基體一起噴在模具上,堆積到所需的厚度使之壓緊整形,在室溫常壓下成型。

      4.模壓法:行將一副陰陽模安裝在壓力機上,浸膠玻璃纖維布疊后放在模腔中通過加熱加壓,使之固化成型。

      5.RTM法,RTM作為樹脂活動成型技術是一種較搶先的復合資料閉模出產技術技術,其首要原理是在模具腔內預先制作膠衣層并鋪放好增強資料,增強資料能夠是直接鋪層織物或預成型制品,由低壓機自動合模,用專用打針設備向模腔內寫入適宜技術央求的樹脂,并固化成型。成型過程中所用的模具多為復合資料模具,RTM法就是手糊技術的機械化,是有打開未來的FRP商品成型辦法。

      中國有90%以上的FRP商品是手糊法出產的,其特征用濕態樹脂成型,設備簡略,費用少。但是機械化程度低,出產周期長,質量不安穩。手糊技術可進行高技術、高難度、有格外功用央求的商品計劃,一起具有操作簡練、出資少、成本低、商品巨細、形狀凌亂程度和產值不受****的特征。

      五、玻璃鋼力學功用

      1.強度是資料在外力效果下,抵御損壞的才華,即資料受力損壞時,物體內的******應力值。工程機械所用的玻璃鋼拉伸強度在260-400MPa分配。

      2.剛度表明物體抵御變形的才華,可用資料的拉伸彈性模量E來衡量,依據虎克規矩σ=Eε,E值越大,則資料的剛性越大,工程機械所用的玻璃鋼剛度在1.7×10到3.4×10分配。

      能夠看出,玻璃鋼的某些強度政策并不低于通常碳鋼。假如用比強度(強度和比重之比)來衡量,玻璃鋼大大超越通常碳鋼。別的,玻璃纖維含碳量的凹凸,纖維直徑的粗細,織物的構造辦法以及纖維的外表處理,均會對玻璃鋼賦予不相同的物理機械功用和化學功用。

      六、玻璃鋼在工程機械上的運用

      我公司最早在工程機械上運用玻璃鋼是始于裝載機、壓路機發動機罩(圖1所示)。

      從便當機器的修補的視點考慮,決定將發動機罩選用可翻轉式構造,鑒于玻璃鋼輕質高強的利益,選用其作為可翻轉式機罩的資料。該發動機罩內部選用鋼板焊制的骨架支撐,一起為確保構造強度和剛度央求,在受力較大部位進行金屬填埋(如圖3所示);發動機罩側板上束縛有凸起的加強筋,添加了機罩的剛度,減輕了薄板的振蕩(如圖2所示);在散熱水箱前部兩頭各開了一個鐵絲網狀側門,使散熱愈加超卓。該機罩整體可通過起升安排繞尾部鉸接點旋轉45°以上,使發動機悉數露出,修補空間大大添加。機罩外表潤滑平整,棱邊、矛頭均選用圓弧過渡,整體外觀線條流轉,視覺效果甚佳,并且較金屬機罩愈加減振降噪。發動機罩另一利益在于,拆下翻轉安排上的銷軸,便可拆開水箱。

      通過幾年的知道和實習,咱們逐步拓寬了玻璃鋼在工程機械上的運用計劃,駕駛室的頂蓋和圍板、輪胎擋泥板、儀表盤殼體等現已運用或正在檢驗運用。

      七、玻璃鋼短少及其改進與打開

      玻璃鋼雖有很多利益,但它也不是萬能資料,玻璃鋼的剪切強度僅僅其拉伸強度的50%,玻璃鋼的層剪切強度只需其拉伸強度的5%-10%,這么在構件聯接時,聯接處就是一個薄弱環節,咱們為了賠償玻璃鋼在這些方面的短少,在制作制品時,采用了如下辦法:

      1.悉數螺紋有些選用埋置金屬螺母的構造辦法,確保螺扣的耐磨性;

      2.聯接部位埋置金屬筋板,添加其剪切強度和剛度。

      通常樹脂都是不耐燃的,因為樹脂的首要成分是碳、氫、氧等,要使樹脂耐燃,能夠在樹脂分子中引入具有自熄性的化合物作為填料。這類化合物有:

      1.有機鹵化物,如氯化石蠟;

      2.無機阻燃劑類,如氫氧化鋁、明礬等。

      氫氧化鋁的阻燃機理是:一是受熱后分解失水時吸收了很多的熱,起降溫效果,使樹脂放出的可燃性氣體相應減少;二是放出的水蒸氣稀釋了可燃性氣體,一起也作為暫時掩蓋物起隔氧效果。

      和很多資料相同,FRP的強度隨溫度的添加而降低(表1),當溫度上升到某一值時,強度急劇降低。玻璃纖維的熱安穩性要好,而通用型的環氧的熱變溫度僅為40℃~80℃,因而要行進FRP的耐熱性,關鍵是選擇較好的樹脂。 在玻璃鋼誕生半個多世紀以來,如今的玻璃鋼成型不限于手糊、模壓、盤繞等,新的技術辦法如RTM、RRIM、翻滾模壓SMC成型、拉擠、熱壓罐等相繼呈現,大大改進了復合資料的構造、功用,行進了成型速度和制作質量。恰是因為以上要素,各種新商品一日千里,加快了玻璃鋼在各個領域中的實用化進程。

      玻璃鋼不僅在工程機械上運用廣泛,在輕型飛機、轎車、船舶中的方位也無關宏旨,如轎車蓄電池托架、保險杠、前后車燈、高頂頂蓋、儀表盤。

      具有優良的抗腐蝕特性的玻璃鋼也應運而生,在化學工業中,反應罐、貯罐、攪拌器、管道等大顯神威,節省了很多金屬。

      玻璃鋼在建筑業也備受喜愛。很多新建的體育館、展覽館、商廈的無量房頂都是由玻璃鋼制成的?! ≥^發達國家比,中國玻璃鋼的運用起步較晚,尚有很多疑問還有待處理。如今應首要設法降低高功用纖維資料的報價,其次是研討開宣告可使商品質量更安穩、出產功率更高、成型加工費用更低的新技術技術?! “?、結束語

      綜上所述,在很多領域都閃現了它健壯的生命力。有理由信任,跟著中國資料工業打開,將會開宣告各種功用非常好的玻璃鋼,跟著制作業的打開需要,玻璃鋼或別的復合資料將在將來的日子中會扮演越來越重要的人物。

      參考書目:

      1《機械計劃手冊》徐灝 機械工業出版社

      2《有機無機玻璃鋼技術問答》王禹階 化學工業出版社

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